Возмещение вреда причиненного в результате ДТП.

Подробности

Категория: Адвокат по ДТП

Судебно-арбитражная   практика   свидетельствует   о   том,  что  наибольшее количество споров, связанных с возмещением  внедоговорного  вреда,  составляют споры о возмещении вреда, причиненного в результате  дорожно-транспортного происшествия.    При  рассмотрении  таких  споров  возникают  вопросы, касающиеся доказывания  причинной  связи  между   фактом  возникновения  ДТП   и  причиненными убытками и размера этих убытков.  В этой  связи, полагаю,  следует выделить  три группы  вопросов,  которые чаще всего встречаются при разрешении споров этой категории. 

         Первая группа вопросов связана с порядком оформления документов,  отражающих факт дорожно-транспортного  происшествия и сведения  о его  виновнике;  вторая  -  с  определением  размера  убытков и третья - с  определением  перечня  документов,  обосновывающих исковые требования  при обращении в арбитражный суд с заявлением о возмещении убытков.  

      Рассмотрим эти вопросы.                                        

      Документом, отражающим факт возникновения  дорожно-транспортного  происшествия,  является  протокол   осмотра  технического   состояния  транспорта,    составленный    на    месте  происшествия  работниками  дорожно-патрульной службы в присутствии участников происшествия.    

      Сведения о  виновнике аварии  указываются в  справке, выдаваемой  ГАИ после выяснения обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.

      Документами,  содержащими  указанные  сведения,  являются  также  постановления следственных органов или  органов дознания об отказе  в  возбуждении уголовного дела или его прекращении или приговор суда.  

      Поскольку  документы  дорожно-патрульной  службы  содержат  лишь  сведения о  внешних повреждениях  без детальной  их характеристики, а  вопрос о  возмещении убытков  связан с  обязательным обоснованием  их  размера, то  в этом  случае потерпевшая  сторона должна  обратиться в  специализированную организацию, иными словами, консультационный пункт  по    автотехнической    экспертизе,    Положение    о   котором  (РД  37.009.019-89),  разработанное  Центральным  научно-исследовательским  автомобильным  и  автомоторным  институтом,  в  настоящее  время   АО  "ФТОЛА-НАМИ",  является  официальным  руководством  при   определении  размера ущерба.                                                     

      Полагаю, этот документ интересен  с той точки зрения,  что четко  очерчивает  круг  необходимых  действий,  который  должен предпринять  потерпевший.                                                        

      Это в первую очередь письменный (под расписку или телеграфный  с   уведомлением  о  вручении)  вызов  ответчика  для совместного осмотра  поврежденной автомашины и определения размера убытков.              

      Специалист консультационного пункта  в присутствии обеих  сторон  составляет акт осмотра с  указанием перечня выявленных повреждений  и  заключения  о  необходимости  замены  запасных  частей  или ремонта с  учетом степени амортизационного износа автомашины.                  

      В случае неявки ответчика в акте об этом делается отметка.     

      На  основании  данного  акта  специалист  пункта  автоэкспертизы  составляет калькуляцию  с указанием  подлежащей возмещению  стоимости  восстановительного ремонта.                                         

      Порядок  составления   калькуляции  предусмотрен   "Методическим  руководством по определению стоимости транспортного средства с учетом  естественного износа и технического состояния на момент предъявления"  РД 37.009.015-92, разработанный АО "ФТО-ЛАНАМИ".